Gabriel Acosta, Secretario General del Sindicato de Empleados de Vialidad, analizó la situación que viven tras el anuncio del Gobierno nacional.
Tras el fin de las facultades delegadas, el Gobierno nacional oficializó este martes, a través del Decreto 480/2025, la disolución de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, como parte de un profundo reordenamiento del sistema de transporte y control vial en el país.
En su lugar, se reorganizó la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.
Según el texto publicado en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y la ministra de Seguridad Patricia Bullrich, el objetivo es centralizar competencias, reducir estructuras y redefinir responsabilidades, bajo la órbita del Ministerio de Economía.
«El conflicto viene de febrero cuando el administrador anunció una fusión con la Agencia de Seguridad Vial y no sabíamos si iba a cambiar de nombre o no y aparte, entre un 20 y 30% de compañeros iban a quedar en la calle. Ayer nos mandaron un informe, ante que salga el vocero Adorni, que Vialidad disuelve directamente», relató Gabriel Acosta, Secretario General del Sindicato de Empleados de Vialidad.
¿Qué hace Vialidad Nacional?
Acosta comentó que «Vialidad Nacional es una entidad que hace 90 años presta servicios sobre todas las rutas nacional, tanto en las de mucho tránsito como en las de poco. Nosotros hacemos el desmalezamiento, señalamiento vertical y horizontal, emergencias en distintas partes del país. Ahora estamos trabajando en el sur con el operativo nieve. Acá en Tucumán cuando en verano empiezan a crecer los ríos, somos los que primeros estamos en la ruta despejando badenes y cunetas».
«Todo eso está hoy sin saber quién lo va a mantener, quién lo va a hacer. No hay un destino para las rutas», dijo.
Además, «hacemos bacheo en frío con el poco presupuesto y no dura prácticamente nada, un mes con suerte. Antes lo hacíamos en caliente. Esta gente ha venido a desfinanciar Vialidad Nacional y hacerlo desaparecer porque recauda un porcentaje de combustibles que todos los argentinos pagan. Entonces quieren esa caja que es de Vialidad Nacional».
En nuestra provincia hay 190 trabajadores y en toda la Argentina hay 5.500 aproximadamente. «Hoy es pura incertidumbre pero por lo que dice el decreto hoy estamos en la calle», alertó.
Antes de finalizar, Acosta informó: «Desde febrero estamos con distintas medidas y asamblea y hoy el quite de colaboración es total en Vialidad Nacional. Vamos a seguir hasta que esto termine o los abogados hagan las presentaciones en la justicia para ver si con cautelares se puede retrotraer este decreto o seguirla peleando para que la repartición no se cierre». -LV12-
