La Municipalidad de San Miguel de Tucumán puso fecha de inicio a la primera etapa del Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU), que incluye el funcionamiento de los carriles exclusivos para ómnibus en la ciudad y la prohibición de estacionar con vehículos particulares sobre las sendas demarcadas para el transporte público de pasajeros.
“El 29 de abril comienza la plena aplicación del PIMU. Por lo tanto, a partir de esa fecha, vamos a salir a poner sanciones al infractor. Hace más de una semana estamos concientizando a las personas, pero a partir de esa fecha vamos a tener que poner sanciones fuertes a quienes incumplan las reglas”, aseveró el subdirector de Transporte de la Capital, José María Molina en una entrevista.
El funcionario del equipo de la intendenta Rossana Chahla detalló que, en la actualidad, el 85% de las calles del casco urbano histórico cuentan con recorridos de líneas urbanas o interurbanas. “Aplicando el sistema de carriles exclusivos, reordenamos la transitabilidad de las líneas de colectivos”, aseguró. De todos modos, aclaró que “todo está en análisis, todo es perfectible”, y que se analizan distintas alternativas en el marco del PIMU para mejorar la circulación urbana. “Por supuesto, el ciudadano es el actor principal, y es quien hará que este plan sea exitoso o no. Si paso los semáforos en rojo, no hay sistema que funcione”, enfatizó.
Molina señaló que, con la coordinación del secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, la primera etapa operativa del PIMU apuntó a la demarcación de las cebras para el cruce peatonal. “La intención es que, en todo este marco que hicimos, de Santiago, Salta-Jujuy, General Paz, Entre Ríos-Monteagudo, estén claramente delimitadas. Entonces, la gente tiene que ser respetuosa de las normas y cruzar por la esquina; no es un capricho, es una necesidad”, exhortó el abogado.
Nuevas disposiciones
Si bien ya está prohibido estacionar sobre los carriles exclusivos para ómnibus, Molina anticipó que, a partir del lunes 29, entrarán en vigencia las sanciones para los infractores (es decir, los choferes de colectivos que salgan de su línea, y los conductores de los demás vehículos -taxis, autos particulares, motos, etcétera- que estacionen sobre la mano derecha). “Ese carril es para que el colectivo circule por ahí, teniendo absoluta exclusividad”, enfatizó el funcionario.
Giros a la derecha
En la previa a la aplicación plena del PIMU, el municipio anticipó que no estará permitido doblar a la derecha en calle Santiago en dos intersecciones (ambas con sentido sur-norte): Muñecas y Junín. Molina explicó que, antes de adoptar esta medida, hubo una “discusión ardua”. “Pero todas estas nuevas reglas, si el conductor es respetuoso, no va a tener problemas”, señaló.
Añadió que, en los casos de las calles donde sí se podrá girar hacia la derecha -donde está el carril exclusivo-, “la preferencia la tendrá el ómnibus”. ¿Cómo debe actuar el conductor del vehículo particular? “Tiene que poner el guiño, ser paciente y esperar. Entonces, si el colectivo está en la parada o no viene nadie (por el carril exclusivo), se dobla. La empatía es el eje de todo esto”, insistió.
¿Y los taxis?
Molina reiteró que los taxistas podrán “invadir” el carril exclusivo, “siempre y cuando sea para que un pasajero ascienda o descienda rápidamente, y luego siga”. El funcionario aclaró que, para ello, el conductor de taxi deberá aguardar “que no venga ningún colectivo”. “No podrá tirarse con el auto a la derecha; debe poner el guiño, esperar que pasen los ómnibus y acercarse a recoger al usuario”, detalló./La Gaceta
